酷鸟航空 (NokScoot)

酷鸟航空 NokScoot

IATA ICAO Callsign XW NCT BIG BIRD
Founded	16 December 2013
Commenced operations	25 July 2014
Ceased operations	26 June 2020
Operating bases	Don Mueang International Airport
Alliance	Value Alliance (2016–2020)
Parent company	Nok Air (51%) Scoot (49%)
Headquarters	Bangkok, Thailand
Key people	Yodchai Sudhidhanakul (CEO)
Revenue	B7,207.46 billion (FY 2019/20)
Net income	B-1,352.18 million (FY 2019/20)
Employees	450

酷鸟航空有限公司（通常简称为酷鸟航空）是一家总部位于泰国的廉价航空公司，运营从曼谷廊曼国际机场起飞的中长途国际航线。2020年6月26日，由于新冠疫情（COVID-19）的影响，酷鸟航空停止运营并被清算。

历史

2013年12月16日，酷鸟航空宣布与飞鸟航空签署谅解备忘录，在曼谷成立一家新的航空公司，运营中长途航线，机队由波音777-200飞机组成。酷鸟航空是由泰国飞鸟航空和新加坡酷鸟航空合资成立的。酷鸟航空于2015年5月20日后运营从廊曼国际机场起飞的商业航班。飞鸟航空持有酷鸟航空51%的股份，新加坡航空的子公司酷鸟航空持有剩余的49%股份——这是泰国法定的外资持股上限。该航空公司的初始资本为20亿泰铢。

酷鸟航空于2020年6月26日停业，原因是该公司未能从新冠疫情的影响中恢复过来。酷鸟航空已于2020年6月前将其五架喷气式飞机机队中的三架飞机归还给新加坡的母公司。新加坡航空旗下的低成本航空酷鸟航空曾提出以1泰铢的象征性价格将其49%的股份出售给飞鸟航空股份有限公司（Nok Airlines Plc.），但该提议未被接受，因此酷鸟航空即将被清算。自2014年成立以来，酷鸟航空一直未能实现全年盈利。清算决定导致450名员工失业。

目的地

截至2020年6月，酷鸟航空已（或计划）飞往以下目的地（截至关闭时）：

机队

一架酷鸟航空的波音 777-200ER 客机降落在成田国际机场。

酷鸟航空独家运营这架波音 777-200ER 客机，这些飞机均来自酷鸟航空的母公司新加坡航空。首架飞机于 2014 年 11 月加入机队。酷鸟航空的涂装融合了其母公司酷鸟航空和飞鸟航空的风格。清算时，酷鸟航空运营着以下飞机：

酷鸟航空机队

客舱

酷鸟航空的飞机采用两舱布局：酷航Plus舱和经济舱。

酷航Plus舱

酷鸟航空的波音777客机上设有24个酷航Plus舱座位。这些座位并非平躺式；靠背可向后倾斜8英寸（20厘米），间距为38英寸（97厘米）。每个座位宽21.7英寸（55厘米），配有脚踏板和可部分或完全展开的扶手托盘。与其母公司酷航类似，所有酷航Plus舱座位均配有座椅内置电源，机票包含免费餐食和30公斤（66磅）的托运行李限额。

经济舱

酷鸟航空共设391个经济舱座位，提供三种不同舒适度。标准经济舱座位间距为31英寸（79厘米）；超级经济舱座位间距为35英寸（89厘米）；位于经济舱每个舱位前部的加长座位 (S-r-e-t-c-h) 和伸展座位 (S-r-e-t-c-h) 间距为 36 英寸（91 厘米）。由于这些座位位于舱壁和紧急出口排，因此前方没有可向后倾斜的座位侵占其空间，从而为他们提供了经济舱中最大的腿部空间。标准经济舱的乘客可以付费预订座位，而超级座位的票价高于标准经济舱；选择伸展座位的乘客需要支付的费用高于超级座位。经济舱的餐食需要乘客自行支付，可以预付或在机上购买。乘客还必须为托运行李付费。