泰国国际航空 (Thai Airways)

泰国国际航空

泰国国际航空（泰语：การบินไทย；英语：Thai Airways，简称泰航；(SET: THAI) 成立于1960年,是泰国的国营航空公司，提供来往泰国的旅客服务。此航空也是泰国最大的航空公司。泰航的收入来源包括客运、货运、邮件、代理其他航空公司在曼谷机场内之地勤业务、机上免税商品贩售及提供旅客饭店机场间交通运送服务等。

泰国国际航空公司飞行的航线以曼谷为中心点作放射状遍及全球与泰国境内各主要城市，包含泰国国内线、区域航线及洲际航线等。泰航为加速其营运成长并积极开拓其飞行版图，今日泰国国际航空之航线已遍及全世界34个国家、74个主要城市。

• 枢纽机场
  曼谷苏凡纳布机场
  
  
• 重点机场
  仁川国际机场
  布吉国际机场
  清迈国际机场
  香港国际机场
  

运营方

泰国国际航空大众有限公司是隶属于泰国交通部的一家国有企业。1991年在泰国证券交易所上市，泰国财政部拥有其50％以上的股份。泰航的核心业务包括在泰国各主要城市及全球各大城市之间的客运、货运、包裹及邮件的运输服务。泰航飞行的航线以素万那普机场为中心辐射泰国境内各大主要城市，包括多条定期航线和包机航线。

除了作为业务核心的航空服务，我们还积极拓展其他相关业务，并以独立业务单位和合资的形式为空运服务提供支持，具体包括

▪    客运服务、产品服务及飞行前/后的相关工作
▪    机上餐饮
▪    飞机维修
▪    航班管理
▪    免税商品和纪念品销售
▪    旅游和旅行配套服务
▪    空乘人员培训（合资）
▪    劳动力提供（合资）
▪    提供燃油及相关服务（合资）
▪    订座/订票服务（合资）

客运和货运业务构成了泰航95%的收入来源。剩余5%来自其他配套业务。

历史

早期发展

• 1960年，泰国国际航空公司成立，当时与经营泰国国内线的泰国航空(TAC)及北欧航空合股经营，北欧航空以200万泰铢占有30%的股权。是次合作的目的是为了将泰国航空的航线扩展至国外。早期，北欧航空为泰航提供运营、管理、市场经营和训练等方面的协作，亦将其部分客机租予泰航，这使得泰航在短时间内实现独立运作。也因此，泰航的第一版涂装源于北欧航空使用的维京长船式涂装。
• 1960年5月1日，泰国国际航空正式开始运作，而当时的航线局限于亚洲。1966年，泰航成为亚洲第一家全线采用喷气式客机的航空公司。1971年，泰航开通飞往澳洲悉尼的第一班洲际航线，次年开通欧洲航线。1979年，泰航引进其首架波音747-200，翌年泰航由曼谷往洛杉矶的航线开通。1981年，泰国国际航空开通飞往广州的航线，首次飞往中国大陆。
• 1977年，泰国政府买下北欧航空股权，这使得泰航成为完全属于泰国政府所有的企业。

兼并·入盟

• 1988年，泰国国际航空与泰国航空(TAC)合并，此后统一称为泰国国际航空。1991年6月25日，泰航在泰国证券交易所上市。1993年，泰航推出“皇家风兰常旅客计划”。
• 1997年5月14日，泰航与北欧航空、汉莎航空、加拿大航空、联合航空共同组建星空联盟。

21世纪

• 2004年，泰航参与投资成立飞鸟航空，后者在泰国国内线的服务上为泰航做出一定补充。2005年，泰航启用新版涂装，次年将枢纽迁移至新建的苏凡纳布机场。
• 自2005年泰航引入空中客车A340-500后，便于同年5月1日推出不停站往来曼谷至美国纽约肯尼迪国际机场的TG790/791航班，使用该款客机飞行，全程只需17小时，号称东南亚不停站直达美国东岸的航班，成为泰航的“线王”，于2008年7月1日停飞。同年12月2日起再推出用同款客机飞行，不停站往来曼谷至美国洛杉矶的航班TG794/795。
• 泰航同时提供飞往北京、上海、广州、成都、昆明、厦门、香港、澳门及台北的航班。
• 2000年代，泰航也将枢纽扩展到曼谷以外，开通了普吉飞往东京成田、首尔仁川及香港的航线。
• 2011年5月，泰航成立另一子公司微笑泰航，后者于2012年7月7日起开始营运，全线使用A320客机。

机队

截至2015年11月，泰国国际航空的平均机龄是9.9年，拥有以下飞机：

航点

奖项

Skytrax 评估

• 2007年：四星级航空公司
• 2011年：全球最佳航空公司 第 五
• 2014年：全球最佳航空公司 第 十四
• 2015年：全球最佳航空公司 第 十九

TIME 评估 

• 2015年：全球最佳航空公司 第 七

子公司

• 飞鸟航空（Nok Air）
• 微笑泰航（Thai Smile）

飞行事故

• 1967年6月30日，泰国国际航空601号班机，一架卡拉维尔型客机（注册编号HS-TGI）在台风中降落启德机场，但未接触跑道即坠海，机上80人中有24人死亡。
• 1967年12月25日，泰国国际航空的一架道格拉斯DC-3（注册编号HS-TDH）在清迈机场坠毁，机上31人中有4人死亡。
• 1973年5月10日，一架道格拉斯DC-8-33（注册编号HS-TGU）在加德满都特里布万国际机场降落时冲出跑道，1人死亡。
• 1980年4月27日，泰国航空231号班机，一架霍克薛利HS748（注册编号HS-THB）在廊曼国际机场坠毁，机上53人中44人遇难。
• 1986年10月26日，泰国国际航空620号班机为一架空中客车A300-600（注册编号HS-TAE），在日本高知县上空发生手榴弹爆炸，最后紧急降落在大阪国际机场，无人死亡。
• 1990年11月10日，泰国国际航空306号班机，一架空中客车A300-600在由仰光飞往曼谷途中被劫持到加尔各答。
• 1992年7月31日，泰国国际航空311号班机，一架空客A310-300（注册编号HS-TID）在加德满都特里布万国际机场准备降落时撞山坠毁，机上113人全部遇难。
• 1998年12月11日，泰国国际航空261号班机，一架空客A310-200（注册编号HS-TIA）在大雨中试图降落素叻他尼机场时坠毁，机上143人中有102人遇难。
• 2001年3月3日，泰国国际航空114号班机，一架波音737-400（注册编号HS-TDC）准备由曼谷飞往清迈，在廊曼机场发生爆炸，1名机组人员被炸死。该事件后来被认定为针对时任泰国总理他信的暗杀行动。
• 2013年9月8日，一架空客A330-300（注册编号HS-TEF）执行由广州飞往曼谷的TG679航班，在降落曼谷素万那普机场时冲出19L跑道，飞机损毁，机上人员全部逃生。