皇雀航空(英语:Nok Air;SET: NOK,泰语:นกแอร์,源自nok(นก),泰语为鸟语)是 泰国的低成本航空公司,主要经营曼谷廊曼国际机场以外的国内航班。泰国航空拥有该航空公司的第二大股份。
Nok Air
นกแอร์
皇雀航空
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国际航空运输协会
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国际民航组织
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呼号
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DD
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NOK
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NOK AIR
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成立时间
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2004年2月10日; 15年前
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开始运营
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2004年7月23日
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枢纽
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廊曼国际机场
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二级枢纽
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清迈国际机场
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重点城市
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常旅客计划
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联盟
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价值联盟
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子公司
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飞鸟(51%)
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机队规模
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25
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目的地
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36
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公司口号
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“我们飞微笑”
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母公司
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诺克航空股份有限公司
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交易为
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设置: 挪威克朗
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总公司
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Rajanakarn大厦17楼,3南Sathon路,Yannawa,沙吞,曼谷,泰国
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关键人物
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Wutthiphum Jurangkool先生(自2019年6月14日起担任首席执行官)
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收入
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12312.93百万泰铢 (2014)
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净收入
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-471.66百万泰铢(2014)
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总资产
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65.69亿泰铢(2014)
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权益总额
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3,771.12百万泰铢(2014)
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网站
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www.nokair.com
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历史
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该航空公司成立于2004年2月,由Sky Asia Co.,Ltd.运营,并于2004年7月23日开始运营。它在2007年3月拥有130名员工,在2014年拥有1,400名员工。 Nok Air在2007年5月31日开始了其首个国际服务。 ,每天航班班加罗尔,印度。
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Nok Air服务于泰国境内最多的国内航线(24条航线)。
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自成立以来,Nok Air基本上独立于泰国航空运营。这导致了两家公司之间的摩擦。为了获得对Nok航空公司的更大控制权,泰国航空公司试图购买其他股东的股票,尤其是Krung Thai Bank。尽管Thai Airways和Krung Thai Bank均为财政部控制的国有企业,但Krung Thai Bank拒绝将其Nok Air的股份出售给Thai Airways。此次收购将使泰国航空公司在Nok Air中的股份从39%增至49%。泰国航空对Nok航空的兴趣下降的证据出现在2017年5月,当时泰国航空的持股比例被稀释为21.57%由于不占用其新股发行的权利。因此,泰国投资者Nuttapol Chulangkul先生成为该航空公司的最大股东,拥有该公司23.77%的股份。
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由于准备过程将在泰国证券交易所(SET)上市,因此公司名称已于2006年1月16日更改为“ Nok Airlines Company Limited”。然后,在其首次进入泰国股票市场时,将其更名为“ Nok Airlines Public Company Limited”(自2013年1月18日起),交易代码为“ NOK”。
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2014年,Nok Air宣布与Scoot Airlines(新加坡航空的低成本子公司)成立合资公司,以总部位于曼谷Don Mueang机场的低成本支线航空公司NokScoot成立。
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2016年6月,公司发布了新的口号“ Smileing Across Asia”。这暗示着Nok成为主导区域航空公司的战略。
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2017年12月22日,Nok Air的首任首席执行官Patee Sarasin先生(2004年至2017年)从公司董事会辞职,他暗中退出了航空公司。
2016年的动荡
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从2016年2月中旬开始,Nok Air取消了许多航班,并发布了一些相互矛盾的故事来解释取消情况。2月14日,约10名飞行员停工,2月25日宣布3月10日取消航班延期,17名飞行员辞职,这使该航空公司的能力受到质疑。
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Nok Air管理层和驾驶舱人员之间存在分歧,裙带关系指控以及关于飞行员忠诚度的问题。在2月26日发布的2015年财务报告中,该航空公司承认驾驶舱人员的流动率超过了正常水平,远远超出了预期。在Nok Air,只有不到200名飞行员在工作,这对于它的运营规模而言被认为太少了。
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当时Nok Air首席执行官Patee Sarasin告诉当地媒体,在泰国收紧航空标准以符合欧洲航空安全局的规定之后,出现了问题。在美国当局于2015年12月下调泰国的航空安全评级后,泰国面临提高其航空标准的压力。
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为了弥补飞行员的短缺,根据交通部长Arkhom Termpittayapaisith的说法,可能允许Nok将其外国飞行员的人数增加到泰国法律规定的40%上限以内。泰国民航局(CAAT)设定了40%的飞行员配额,旨在鼓励航空公司雇用更多的泰国人作为飞行员。根据劳工部的说法,飞行员在39个工作中名列前茅,其中泰国人是首选,工作范围从理发师和秘书到某些工程领域。Nok在2月雇用了32名新飞行员,使总数达到212名。
目的地
中国
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成都 - 成都双流国际机场
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合肥 - 合肥新桥国际机场
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南宁 - 南宁吴Wu国际机场
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南通 - 南通兴东机场
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盐城 - 盐城南阳机场
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郑州 - 郑州新郑国际机场
印度
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古瓦哈提 - 洛普里亚·戈皮纳斯·博尔多洛国际机场
泰国
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曼谷 - 廊曼国际机场 枢纽
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武里喃 - 武里喃机场
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清迈 – 清迈国际机场
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清莱 – 湄发Lu国际机场
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春蓬(Pathio)- 春蓬机场
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合艾 – 合艾国际机场
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孔敬 - 孔敬机场
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甲米 - 甲米机场
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南邦 - 南邦机场
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黎府 - 黎府机场
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夜丰颂 - 夜丰颂机场
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湄索 - 湄索机场
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那空拍侬 -那空拍侬机场(恢复2019年10月26日)
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洛坤府 – 洛坤府机场
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帕府 - 帕府机场
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彭世洛 - 彭世洛机场
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普吉岛 – 普吉国际机场
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拉廊 - 拉廊机场
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黎逸 - 黎逸机场
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沙功那空 - 沙功那空机场
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素叻他尼 – 素叻他尼机场
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董里 – 董里机场
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乌汶市 – 乌汶机场
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乌隆他尼 – 乌隆他尼国际机场
缅甸
越南
杂项
Nok Air还 与其他旅游经营者一起提供前往国内岛屿目的地的渡轮服务,以及飞往老挝万象和巴色的国内和跨境旅游巴士服务。
舰队
诺克航空波音737-800,普吉国际机场
诺克航空ATR 72-200,清迈国际机场
诺克航空波音737-800在曼谷廊曼国际机场
截至2017年4月,Nok航空机队由以下飞机组成,大多数被租用:
诺克航空机队
飞机
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服役中
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命令
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乘客人数
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笔记
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波音737-800
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15
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189
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波音737 MAX 8
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7
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待定
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庞巴迪Dash 8 Q400 NextGen
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8
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-
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86
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总
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23
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7
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大股东
主要股东(截至2019年3月15日)
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拥有股份百分比
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Nuttapol Jurangkool先生
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24.33%
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Hathairatn Jurangkool夫人
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22.15%
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Thaveechat Jurangkool先生
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20.94%
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泰航国际公众有限公司
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15.94%
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Tham Chirathivatt博士
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0.37%
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Patee Sarasin先生
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0.37%
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