中国货运航空(China Cargo Airlines;IATA:CK; ICAO:CKK,简称中货航)创立于1998年7月30日,于10月开始营运,总部设于上海,中国东方航空占有其70%股权。2010年12月东方航空宣布,与中国远洋运输集团、Concord Pacific、新加坡货运航空公司,向中国货运航空增资20.5亿元人民币,其中,东航出资10.46亿元,中远集团出资3.49亿元,长荣航空Concord Pacific Limited出资3.28亿元,新加坡货航出资3.28亿元。增资完成后,中货航的持股比例分别为东航持股51%、中远集团持股17%、长荣航空Concord Pacific Limited持股16%、新加坡货航持股16%。2011年5月31日下午,新中国货运航空公司(简称“新中货航”)在上海挂牌成立,新公司在原中国货运航空、上海国际货运航空和长城航空的基础上联合重组,成为中国内地最大的货运航空公司。2012年6月,中国货运航空正式与天合联盟签署加盟协议书,并于2013年6月5日正式加入天合联盟货运。
中国货运航空注册资本为9.5亿元人民币,是中国首家专营航空货邮的企业。 中货航总部设立于上海虹桥机场,并同时在上海浦东机场设有基地。中货航拥有众多货运航线,并经营着东航客机腹舱的货运业务,为全球客户提供货物运输、处理、中转等服务。
地区 | 国家与地区 | 航点 | 机场 | IATA | IACO | 备注/航班号(仅显示由上海出发航班) |
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北美 | 美国 | 安克雷奇 | 泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场 | ANC | PANC | CK215、CK219、CK229 |
北美 | 美国 | 芝加哥 | 奥黑尔国际机场 | ORD | KORD | CK219、CK229 |
北美 | 美国 | 达拉斯 | 沃思堡国际机场 | DFW | KDFW | CK229 |
北美 | 美国 | 洛杉矶 | 洛杉矶国际机场 | LAX | KLAX | CK215、CK221 |
北美 | 美国 | 亚特兰大 | 哈茨菲尔德-杰克逊国际机场 | ATL | KATL | CK219 |
重庆 | 中国大陆 | 重庆 | 江北国际机场 | CKG | ZUCK |
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东亚 | 中国大陆 | 上海 | 浦东国际机场 | PVG | ZSPD |
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广东 | 中国大陆 | 深圳 | 宝安国际机场 | SZX | ZGSZ | CK297 |
东亚 | 中国大陆 | 天津 | 滨海国际机场 | TSN | ZBTJ | CK203 |
东亚 | 中国大陆 | 厦门 | 高崎国际机场 | SMN | ZSAM | CK295 |
东亚 | 香港 | 香港 | 香港国际机场 | HKG | VHHH | CK285、CK263 |
东亚 | 日本 | 大阪 | 关西国际机场 | KIX | RJBB | CK245、CK247 |
东亚 | 日本 | 东京 | 成田国际机场 | NRT | RJAA | CK241、CK253 |
东亚 | 韩国 | 首尔 | 仁川国际机场 | ICN | RKSI | CK259 |
东亚 | 中国台湾 | 台北 | 桃园国际机场 | TPE | RCTP | CK261 |
南亚 | 孟加拉国 | 达卡 | 齐亚国际机场 | DAC | VGZR | CK291 |
东南亚 | 泰国 | 曼谷 | 素万那普机场 | BKK | VTBS |
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东南亚 | 新加坡 | 新加坡 | 樟宜机场 | SIN | WSSS | CK287、CK289 |
欧洲 | 丹麦 | 哥本哈根 | 哥本哈根机场 | CPH | EKCH | CK237 |
欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹史基浦机场 | AMS | EHAM | CK203 |
欧洲 | 法国 | 巴黎 | 夏尔·戴高乐机场 | CDG | LFPG | CK237 |
欧洲 | 意大利 | 米兰 | 马尔彭萨机场 | MXP | LIMC | CK231 |
欧洲 | 卢森堡 | 卢森堡 | 芬德尔国际机场 | LUX | ELLX | CK201 |
中国货运航空的机队包括下列机型(截止2015年7月)
至2015年,中货航将形成以B777货机为主、波音747-400货机为辅的远程货机机队。