捷星亚洲航空 (Jetstar Asia Airways)

Jetstar Asia

IATA ICAO Callsign 3K JSA JETSTAR ASIA
Founded	19 November 2004; 19 years ago
Commenced operations	13 December 2004; 19 years ago
Operating bases	Changi Airport
Frequent-flyer program	Qantas Frequent Flyer
Fleet size	10
Destinations	13
Parent company	Westbrook Investments (51%) Qantas (49%)
Headquarters	Singapore
Key people	John Simeone (CEO) Choo Teck Wong, Denis (Chairman)
Website	www.jetstar.com.sg

捷星亚洲航空私人有限公司（以捷星亚洲的名义运营）是一家新加坡廉价航空公司，总部位于樟宜机场。该公司运营飞往东南亚地区目的地的航班，目的地包括缅甸、柬埔寨、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、泰国和越南等国家。该公司还运营飞往东亚地区的航班，例如日本、台湾和香港。

该公司成立于 2004 年，是其母公司捷星航空飞往澳大利亚的主要支线航空公司。它是母公司捷星航空在亚洲的子公司之一，另一家是捷星日本，这是澳大利亚澳航旗下的廉价航空公司。该公司主要使用空客 A320 飞机机队。

背景

捷星亚洲成立于 2004 年，由持有该航空公司 49% 股份的澳航、新加坡商人 Tony Chew（22%）和 FF Wong（10%）以及新加坡政府的投资公司淡马锡控股（私人）有限公司（19%）共同创立。 2004 年 11 月 19 日，新加坡政府向该航空公司颁发了航空运营商证书。

由于进入市场较晚，该航空公司通过飞行距离更远来区别于竞争对手；从新加坡出发，该航空公司可飞往 5 小时车程以内的任何地方，而其竞争对手则飞往 4 小时车程以内的目的地。该航空公司宣布了飞往上海、香港、台北、芭堤雅、雅加达、泗水和马尼拉的 7 条航线；与亚洲任何竞争对手相比，这是最雄心勃勃的创业计划，这将使其拥有最广泛的国际覆盖范围。

2004 年 12 月 7 日 08:00（格林威治标准时间 8 点）开始在线售票，此前一天宣布了前三条航线及其促销价格，即飞往香港的单程票价为 48 新元（228 港元），飞往台北的票价为 88 新元（1788 新台币），飞往芭堤雅的单程票价为 28 新元（725 泰铢），每条航线开通后的第一周全程票价为 28 新元（725 泰铢）。飞往马尼拉的航班于 2005 年开通。作为差异化举措之一，捷星航空飞往尼诺·阿基诺国际机场，而不是更便宜的安吉利斯市克拉克国际机场。

捷星亚洲航空的空中客车 A320 停泊在新加坡樟宜机场。

但是，飞往某些已宣布的目的地（上海、雅加达和泗水）的航班无法开通。飞往上海的航班无法开通的原因是中国航空管理局不允许外国廉价航空公司同时飞往上海和北京机场。由于印尼政府采取了保护主义政策，因此不允许飞往印尼的航班。现有廉价航空公司的航班，如惠旅航空飞往雅加达和登巴萨的航班以及虎航飞往巴东的航班，并未被取消。

时间表

尽管面临艰难的市场，捷星亚洲航空仍于 2005 年接收了第五架飞机，并寻求新航线的批准。捷星航空计划从 Atlasjet Airways 租赁飞机，但飞机后来从租赁协议中撤回。捷星航空与澳航进行了讨论，以采购更多飞机。 2005 年，这家廉价航空公司开始向柬埔寨当局寻求飞往金边和暹粒的许可，并最终获得了许可。

紧随虎航在普吉岛航线上取得成功之后，捷星亚洲航空宣布每周有 4 次飞往普吉岛的航班。航班于 2005 年 10 月 25 日开始，但由于需求不稳定和其他地方有更好的机会，捷星航空于 2008 年 3 月 27 日宣布暂停飞往普吉岛的航班。

到 12 月底，很明显捷星亚洲航空正在亏损，其投资者正在努力为该航空公司提供资金。2005 年 12 月 2 日，捷星亚洲航空宣布其首席执行官 Ken Ryan 将辞职返回澳大利亚。Ryan 先生将在 Orange Star 的大股东澳航担任新的管理职务，并由 Neil Thompson 接替其掌舵。 2006 年 2 月 9 日，捷星亚洲任命新加坡人张碧莲为新任首席执行官，接替临时首席执行官尼尔汤普森。

2006 年 7 月 26 日，澳航决定将其在澳大利亚和新加坡的捷星航空业务重新定位为一个品牌。随后，捷星航空开通了从澳大利亚飞往东南亚六个目的地的长途航线。

2006 年 9 月 15 日，捷星亚洲成为首家在曼谷素万那普机场降落的国际航空公司。

2008 年 4 月 16 日，捷星亚洲宣布已提前实现盈利，并领先于当地竞争对手虎航。截至 2008 年 3 月的财年，捷星亚洲航空及其姊妹航空公司惠旅航空的收入均增长了 20%，客运量增长了 4%，客运量总体增长了 20%。该航空公司的首席执行官将其成功归功于品牌知名度的提高、飞机利用率的提高、收入的增长和盈利基础的扩大。布鲁斯·布坎南（Rokt 联合创始人）从 2008 年起担任捷星航空的首席执行官，直至 2012 年卸任。

2008 年 4 月 16 日，该公司宣布，截至 2008 年 3 月 31 日的财年已实现盈利，载客量增长了 20%，客座率超过 75%，比上一年增长了 4%。截至 2011 年 6 月 30 日，捷星亚洲航空的客运量达 270 万人次，比上一年增加 18%，随着使用空客 A330 飞机从新加坡飞往奥克兰和墨尔本的长途航班的开通，收入客运公里数增加了 39.7%。

2011 年 3 月，捷星航空开通了飞往中国杭州的航班。

2015 年，捷星航空开通了巨港、北干巴鲁和岘港航班。2017 年 11 月，捷星航空开通了克拉克、合艾和冲绳航班。2020 年，捷星航空宣布开通南亚首个目的地科伦坡。然而，由于新冠病毒疫情，开通航班被推迟。

2020 年 3 月 17 日，为应对新冠疫情，捷星亚洲航空宣布将在 3 月 23 日至 4 月 15 日期间暂停所有航班，停飞所有飞机，并要求员工休假。停飞时间先是延长至 5 月 18 日，然后延长至 5 月 31 日。2020 年 4 月 21 日，捷星亚洲航空宣布将开通部分航班，但主要是为了将公民和永久居民遣返回马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国。6 月 25 日，捷星亚洲航空宣布裁员 180 人，几乎占新加坡劳动力的四分之一。同时，他们还将让 5 架 A320 飞机退役，使 A320 飞机总数降至 13 架。

与惠旅航空合并

2005 年 7 月 24 日，捷星亚洲航空与另一家总部位于新加坡的航空公司惠旅航空合并，这是东南亚拥挤且竞争激烈的低成本航空业的首次重大整合。两家航空公司发表联合声明称，在此期间，他们将继续以自己的品牌运营正常航线，两家航空公司提供的服务将基本保持不变。澳航首席执行官兼捷星亚洲航空董事长 Geoff Dixon 担任新公司的董事长。捷星亚洲首席执行官 Chong Phit Lian 被任命为两家航空公司的首席执行官。新公司将获得超过 5000 万新加坡元的新资本注入，大部分资金将由澳航提供。 Valuair 的股东，包括航空业资深人士 Lim Chin Beng、马来西亚的丽星邮轮和 Asiatravel.com，现在已成为合并后的公司 Orange Star 的少数股东。合并后，澳航拥有两家航空公司 42.5% 的股份。

2014 年 10 月，印尼政府取消了对外资低成本航空公司进入印尼的运营限制。Valuair 于 2014 年 10 月 26 日解散，其航班由捷星亚洲接管。

管理层变动

2011 年 12 月，该航空公司宣布首席执行官 Chong Phit Lian 将于 2012 年 2 月 1 日卸任，此前他已领导该航空公司六年，以寻求航空业以外的机会。Chong 仍是捷星亚洲董事会成员；与此同时，前任捷星集团新西兰子公司 Jetconnect 负责人、捷星亚洲商务负责人 Paul Daff 担任临时首席执行官，同时招聘继任者。

2012 年 3 月，捷星亚洲前首席财务官 Barathan Pasupathi 被任命为首席执行官，自 2012 年 7 月 2 日起生效。他于 2024 年 3 月 1 日辞去该职位，John Simeone 被任命为新任首席执行官。

所有权结构

所有权结构由 Westbrook Investments (51%) 和 Qantas Group (49%) 组成。Newstar Holdings 是运营和管理新加坡捷星航空的控股公司。

目的地

代码共享协议

捷星亚洲与以下航空公司签订了代码共享协议：

• 法国航空
• 阿联酋航空
• 芬兰航空
• 荷航
• 澳洲航空
• 斯里兰卡航空

联运协议

除了上述代码共享安排外，捷星亚洲还与以下航空公司有联运安排：

• 毛里求斯航空
• 英国航空
• 中国南方航空
• 斐济航空
• 靛蓝航空
• 波兰航空
• 汉莎航空
• 卡塔尔航空
• 土耳其航空

机队

截至 2023 年 12 月，捷星亚洲机队由以下飞机组成：

捷星亚洲机队

飞行途中

座位

捷星亚洲航空的空客 A320 飞机提供单舱经济舱座位配置，可容纳 180 名乘客。每个座位宽度约为 17.88 英寸（45.4 厘米），座位间距为 29 英寸（73.7 厘米）。乘客可以选择支付额外费用后选择自己喜欢的座位。

食品和饮料

乘客可以在机上从捷星咖啡厅菜单中购买食品和饮料。菜单将根据航班长度和目的地而有所不同。费用只能通过信用卡支付，自 2020 年 12 月起暂停现金支付，以减少乘客和机组人员之间的接触。

如果乘客在 Starter 票价中添加了 Plus、Max 或 Flexibiz 套餐，则可能包含餐食或机上代金券，具体取决于航班。机上代金券可用于从 Jetshop 购买免税商品。